Как потратить миллионы долларов, чтобы просто плюнуть в лицо итальянцу: инструкция от Генри Форда
Отложите свой соевый раф на миндальном молоке, снимите розовые очки и приготовьтесь дышать выхлопными газами. Добро пожаловать в 60-е — эпоху, когда деревья были большими, ремни безопасности считались трусостью, а автомобили делали из настоящего железа, а не из переработанных пластиковых стаканчиков. Фильм Джеймса Мэнголда «Форд против Феррари» (локализаторы, как всегда, перевели «Ford v Ferrari» с грацией носорога, но мы им это простим) — это не просто двухчасовой рекламный ролик американского автопрома. Это восхитительно едкая производственная драма о том, что происходит, когда бездонные кошельки сталкиваются с фанатичным безумием, а бездушные корпоративные таблицы пытаются измерить человеческую страсть. Завязка сюжета проста, как удар монтировкой по капоту. Генри Форд II (Трейси Леттс) — человек, чье эго не помещается даже в ангаре для дирижаблей, — решает купить компанию «Феррари». Энцо Феррари (Ремо Джироне), итальянский дед со стальными нервами и чувством прекрасного, не просто посылает Форда куда подальше, но и проходится грязными сапогами по его гордости, назвав того «не Генри Фордом, а Генри Фордом Вторым» (читай: жалким наследничком). Что делает уязвленный миллиардер? Правильно: решает утопить итальянцев в деньгах и бензине на самой престижной гонке планеты — «24 часа Ле-Мана». Просто из принципа. Просто потому, что обиделся. Величайший автомобильный крестовый поход, рожденный из-за ущемленного самолюбия! Чтобы победить творцов, создающих автомобили как произведения искусства, Форд нанимает Кэрролла Шелби (Мэтт Деймон). Деймон здесь выдает отличного парня на грани нервного срыва — эдакого буфера между сумасшедшими гениями и унылыми «пиджаками» из совета директоров. Он знает, как строить машины, но, что еще важнее, он знает, как продавать идеи людям, которые ни разу в жизни не пачкали руки машинным маслом. И вот тут на сцену выходит абсолютный джокер этой колоды — Кен Майлз в исполнении Кристиана Бэйла. Бэйл, который ради роли в очередной раз устроил насилие над своим метаболизмом, играет не просто гонщика. Он играет сгусток чистой, нефильтрованной ярости и британского сарказма с гаечным ключом в руке. Майлз — это заноза в заднице любой корпорации. Он не умеет улыбаться на камеру, не носит костюмы, плюет на субординацию и искренне считает, что лучший способ общения с руководством — это бросить в них чем-нибудь тяжелым. Наблюдать за тем, как этот невыносимый, но гениальный механик доводит до белого каления рафинированных менеджеров Форда — отдельный вид садистского удовольствия. К слову о менеджерах. Вы думали, главный злодей здесь — это итальянские гонщики на красных болидах? Как бы не так! Главный антагонист фильма — это отдел маркетинга. Лео Биби (Джош Лукас) — это собирательный образ каждого скользкого начальника, которого вы когда-либо ненавидели. Человек, для которого красивое фото в газете важнее законов физики и человеческой жизни. Фильм издевательски, с наслаждением препарирует корпоративную культуру, показывая, как кучка людей в идеальных костюмах, обсуждающих дизайн рекламного буклета, может угробить величайшие технические достижения своим стремлением к «командной работе» и «компромиссам». А теперь о главном — о гонках. Если вы ждете здесь стерильных полетов в стиле «Форсажа», где машины нарушают законы гравитации под рэпчик — вы ошиблись дверью. Экшен здесь снят так грязно, так контактно и так физиологично, что к середине фильма вам захочется пристегнуться к дивану. Камера трясется, металл скрежещет, тормозные диски плавятся, а на скорости в 200 миль в час вы буквально чувствуете, как каждый болтик в этой консервной банке смерти грозится отлететь главному герою прямо в лицо. Это 7000 оборотов в минуту, где время замедляется, а машина перестает быть куском железа и становится живым, дышащим (и периодически горящим) организмом. Мэнголд снял гонки так, что адреналин начинает капать прямо с экрана. «Форд против Феррари» — это не просто фильм про машинки, которые едут по кругу. Это хлесткий, остроумный и невероятно красивый гимн профессионалам. Тем самым потным, грязным, невыносимым в общении людям, которые делают свою работу лучше всех в мире, пока бездарности в кабинетах пытаются присвоить их заслуги себе. Финал не выжмет из вас слезу только в том случае, если ваше сердце — это кусок холодного пластика с приборной панели малолитражки. Никаких спойлеров, но готовьтесь к тому, что после титров вы будете молча сидеть и смотреть в стену, переваривая эту горько-сладкую пилюлю реальности. Идеальная сборка. Мотор ревет, трансмиссия не хрустит, а корпоративный планктон остается глотать пыль на обочине. 10 из 10
